CACAGOO sans fil en temps réel du système de surveillance de la pression des pneus TPMS avec grand Effacer écran LCD Fonction d'alarme 4 capteurs internes Psi Bar Unités de sélection Blanc

Compré este TPMS para la autocaravana con sensor externo,ahora queria cambiarlo por unos sensores internos y ya no está disponible,y en internet la pagina de Cacagoo no funciona...

CONTENU DE LA VIDEO : ----------------------------------- - Déballage - Explication du montage d'une sonde - Gros plan sur le boîtier et le menu configuration - Mon avis après 2 jours d'utilisation (800 km) - Test réel de perte de pression rapide INSTALLATION : ---------------------- J'ai eu peur au déballage des sondes qu'elles faussent l'équilibrage des roues et provoquent des vibrations en roulant car chaque sonde pèse 10g. En fait, je n'ai constaté AUCUNE vibration après l'ajout des sondes. Et je peux vous dire que c'est une chose que je ne supporte pas et que je détecte tout de suite, je suis la bête noire des monteurs de pneus car si l'équilibrage n'est pas fait parfaitement, je n'hésite pas à y retourner ! Pour informations, mes roues sont des 195-65-15 en jantes tôles. D'après mes recherches, les sondes fonctionnent sur la fréquence radio 433 MHz. Le montage des sondes est conçu pour qu'on ne puisse pas vous les voler facilement. Un écrou est fourni, il faut le mettre en premier et visser la sonde par dessus. Ensuite revisser l'écrou contre la sonde fortement. J'ai dû utiliser une pince pour tenir la sonde pendant que je vissais l'écrou avec la clé fournie. En effet, en tenant la sonde avec les doigts, je ne pouvais pas serrer assez fort et du coup j'arrivais à retirer la sonde sans clé. A la longue, je vous conseille d'utiliser une vraie clé de 12mm plutôt que la petite clé fournie qui a fini par se tordre rapidement. /!\ Je vous conseille aussi de conserver les outils pince+clé 12mm dans votre voiture si vous avez besoin de refaire la pression de vos pneus sur la route !!! Prenez garde à positionner les sondes sur les bonnes roues. Le sondes sont toutes repérées : FL : avant gauche FR : avant droit RL : arrière gauche RR : arrière droit La portée radio des sondes est très bonne, la voiture dans mon sous-sol, je recevais encore les informations des sondes quand j'étais au rez-de-chaussée avec le boîtier ! Vous aurez la possibilité de croiser les sondes si vous permutez vos roues, sans devoir démonter les sondes, à l'aide du menu SET du boîtier. Dans ce même menu, vous pourrez aussi choisir °C ou °F pour la température et Bar ou Psi pour la pression. Les niveaux de détection de température haute, de pression basse et de pression haute sont aussi configurables pour les 4 pneus. Impossible de fixer des seuils différents pour les pneus avant et arrière. UTILISATION : ------------------- Le boîtier s'allume tout seul lors d'un choc ou d'un bruit assez fort. Le mien s'allume quand j'ouvre la porte conducteur, c'est le "clac" du déverrouillage de la porte avec la poignée qui réveille le boîtier. Le boîtier se coupe tout seul après 5 minutes d'arrêt du véhicule, à condition qu'il n'y ait pas de bruit trop fort dans la voiture. Il n'y a donc aucune manipulation à faire sur le boîtier, et ça c'est un très bon point car vous ne risquez pas d'oublier de l'allumer. Pour l'instant je l'utilise uniquement sur batterie car je l'ai logé dans un petit compartiment de mon vide-poche de la console centrale (voir photo) et la prise de charge ne permettait pas de le mettre à cet endroit. L'autonomie du boîtier me semble correcte puisque en une journée, le niveau de batterie n'a pas baissé. Si vous décidez de le brancher sur votre allume-cigare ou votre autoradio, quand vous mettre le contact, le boîtier s'allumera et se coupera 5 minutes après que vous ayez coupé le contact. Les infos des sondes remontent automatiquement au boîtier. La notice est un peu vague à ce sujet. D'après ce que j'ai pu constater, les sondes émettent à intervalle régulier (environ 5 minutes) si elles n'ont pas d'informations vitales et urgentes à envoyer. Dans le cas d'une baisse de pression rapide, ou de dépassement de la température seuil, l'information sera envoyée immédiatement au boîtier, donc vous serez immédiatement prévenu. Lors d'une alerte, un bip sonore retentit en continu et l'affichage de la pression du pneu concerné clignote. J'ai pu tester cela en dévissant tout simplement un capteur de la valve. En cas de crevaison rapide on éclatement de pneus, il faut 4 secondes pour que le boîtier reçoive l'information et diffuse l'alerte sonore et visuelle (voir vidéo). Si vous avez une crevaison lente (ce qui m'arrive au moins une fois par an avec mon véhicule société), le boîtier se mettra à bipper quand la pression de seuil bas sera atteinte ou dépassée. Et c'est vraiment cette fonction qui m'intéresse, cela permet d'anticiper la réparation du pneu avant que la pression soit descendue trop bas, ce qu

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To start my introduction to show how unique and effective this Tyre pressure kit is. I would like to say these are so easy to fit and the readings are accurate. The High-resolution screen is easy to glance at and the alarm is intuitive enough to let you know about high/low tyre pressure and high tyre temperature. Pros- • Highly accurate readings via the temperature and Bar pressure • Really easy to set up and get working • No calibration needed as everything is set up at the factory • Alarm included • Screen brightness can be adjusted with high resolution footage • Anti-theft protection allows the sensors not to be nicked due to thief’s • Included anti slip mat for your dashboard stops the display from coming off your car dashboard • IP54 rating allows the sensors to be water resistant Cons- • None to Note Overall I would like to say how useful this piece of tech is, would really recommend!

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Es muy buen aparato. Con este chisme consigo medir la presión delos neumáticos de una forma super precisa. Tiene un panel led donde te da todos los datos necesarios para medir esa presión. Esto es importante ya que cuando los neumaticos pierden aire nuestras vidas estan en juego y este monitor me da mucha seguridad. Además tiene una alarma que me avisa de todas las variables que me pueden afectar; presión, temperatura fugas etc. Por cierto la bateria dura muchisimo. Viene con los 4 sensores y al ser inalambrico es una maravilla. Se activa unicamente cuando hay movimiento asi no esta gastando energia constantemente. Mi padre está muy contento con este medidor. Es muy cómodo.

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今年は帰省で片道約２８０を２往復するのでECOタイヤに交換しました。微妙な空気圧の差が燃費にも影響するらしく、その条件として空気圧をしっかりと規定通りに保つ必要があるとのこと。給油の度に空気圧をチェックするのも大変ですのでこれがとても役立ちそうです。 まずは受信機のパワーをOnにして、送信機を順次それぞれのタイヤに取り付けます。通常のキャップを外してまず固定用のナットを先に入れ、送信機に表示されている通りに順次通常のキャップ同様にねじ込みます。このままでも十分使えそうですが盗難防止と言うことで先に入れたナットを付属の専用レンチで軽く締めておきます。 この状態でも送信機と受信機の間ではキャリアでの通信関係は確立されているようですが、実際に値が表示されるのは少し走ってからでした。空気圧は少し高めに表示されるようで個々のセンサーの感度はかなり良い感じ。個々の表示値には多少の誤差があるので、あまりシビアに範囲を設定すると直ぐに警告音が鳴るのである程度ラフな範囲で設定すると良いと思います。モードを切り替えるとセンサー付近の温度も表示されるので真冬に路面状況を把握するのにとても有り難い機能です。 空気圧、タイヤ温度はそれぞれ上限下限の範囲を設定出来るので、スタッドレスから通常タイヤへの交換時などにも対応しています。それぞれのタイヤの位置に合わせて送信機を取り付けているので、タイヤをローテーションする場合もとても解りやすいです。最近のタイヤは前後のみの交換が多いようですが、その度に送信機を取り付け直さなくても、タイヤ交換メニューでどこへ移動したかを設定出来ます。 あまり明るいと表示が見にくいこともありますが、四六時中値を見ながら運転することも無いので、パーキングでの休憩や給油時にその時点の温度や空気圧が直ぐに分かるのは確かに便利、安心して運転ができます。

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TPMS son las siglas de Tire Pressure Monitoring System o lo que es lo mismo, sistema de monitorización de la presión de los neumáticos. La seguridad activa que proporcionan estos aparatos debería de incluirsede serie en nuestros vehículos. Mucha gente no le da la importancia que merece a la presión de los neumáticos, pero una presión excesiva o especialmente baja influye enormemente en el comportamiento de nuestro coche y por tanto en nuestra seguridad de sus ocupantes. Además de evitar que llevemos una presión inadecuada, estos monitores nos avisaran inmediatamente de posibles pinchazos o perdidas aceleradas de presión de aire en nuestros neumáticos. A falta de un TPMS instalado de serie en nuestro coche, una opción es este CACAGOO TPMS que es realmente sencillo de instalar y nos ofrece una información muy precisa de la presión de nuestros neumáticos y la temperatura de los mismos. Además, tiene un rango que podemos configurar para que nos avise mediante una alarma sonora de si el neumático tiene más presión de la debida o por el contrario la presión ha bajado más de la cuenta. La alarma es instantánea, y si por ejemplo pinchamos una rueda la alarma va a saltar antes de que la rueda se quede completamente sin aire y así evitaremos una posible situación de peligro al llegar a la primera curva. Si por ejemplo le indicamos que nos avise de una presión inferior a 2 Bares (Kg/cm²) en cuanto que el monitor detecte la presión es inferior se va a poner a pitar hasta que toquemos uno de sus botones. Tras comprobar su funcionamiento, la medición del CACAGOO ha resultado se muy precisa (± 0,1 bar). Se puede colocar donde queramos gracias a una base gomosa adherente que viene, y aunque todavía no puedo hablar de la autonomía de la batería, la marca asegura una duración de hasta 2 ó 3 meses sin necesidad de cargar. Para ello trae un cable USB-microUSB que podremos conectar a un cargador USB o usar cualquier cargador de smartphone estándar. Viene con 4 tapones preconfigurados y en cada uno nos indica la rueda en la que debemos de colocarlo para que el monitor no nos confunda, así la FL sera la Front-Left (delantera-izquerda), FR (delantera-derecha),... etc.

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elle est très simple et même un enfant y arriverait. La seule subtilité est que le placement des capteurs est écrit en anglais - mais vous pouvez les échanger dans le moniteur si vous vous trompez -, les seuls mots que vous aurez besoin de connaitre est front, rear, left et right, ce qui correspond respectivement à avant, arrière, gauche et droite. Avant de visser le capteur, il vous suffira donc de visser un écrou, visser le capteur puis revisser l'écrou à l'envers - à l'aide de la clé fournie - pour qu'il vienne se coller au capteur et bien serrer le tous. À chaque fois que vous aurez vissé un capteur, il sera détecté sur le moniteur, vous pourrez donc suivre votre progression. Pour finir, il suffit de trouver un emplacement dans la voiture pour le pad en caoutchouc et le moniteur. L'installation est donc très simple, ce qui m'intéresse le plus est donc les fonctionnalités. Le moniteur permet donc de biper dès que le pneu est sous-gonflé, surgonflé, qu'une perte de pression abrupte est détectée - un crevé donc -, qu'un des capteurs ait des piles faibles ou que la température d'un des pneus est trop haute. La dernière fonctionnalité est cependant, je pense, réservée à ceux qui en demandent beaucoup à leur voiture (long voyage ou circuit). Tout ceci peut donc être vu en temps réel sur le moniteur sans attendre que quoi ce soit bip, mais cela reste simple à utiliser, si ça bipe, il y a un problème. Un nombre de fonctionnalités impressionnantes. Maintenant que je possède un tel appareil, j'ai du mal à voir comment m'en passer. Certes, le prix est un investissement, mais ne pas avoir besoin de vérifier la pression de ses pneus manuellement ou, plus important, détecter un crevé et me faire rabattre sur le coté avant un quelconque problème à 130 km/h, je le considère rentabilisé.

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What a superb kit this is. Easy to setup, can swap wheels around in the menu without removing the internal sensors, unit display switches itself off after a while when not in motion alarm went of when i was letting air out of the valve. Comes with a pad to mount in the car, put mine in front of my clocks. Not had long enough to see how the battery lasts but easy to charge from the mini usb. Unit is just the right size looked at the solar powered units but they did not look neat and modern to me. Went for internal sensors as they look neater and will not get stolen, heard the external ones can give false temp readings. Before I fitted the sensors the temp readings were all the same and also reading the same as an independent temp gauge.

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I got this TPMS kit to install on my vehicle. Everything is nicely packaged and protected in foam. The display unit has a nice large display with backlight so you can see the info clearly in daytime or nighttime. The 4 TPMS sensors that came with the kit have already been programmed at the factory to communicate with the receiving display unit. This saves time in the installation. The display unit has a built in rechargeable battery which allows for operation for 2-3 months on single charge. It's able to sense when there are no moving on the sensor and go into sleep mode to save battery. It will wake itself up when the sensors begin moving. The sensors are able to relay both tire pressure (bar, psi) and temperature (C/F). If you need to manually turn off the display unit, just hold the minus button for 6 secs and the unit will turn off (repeat same step to turn it on). There is an included black plastic tool used to take apart the sensors so you can replace the internal battery. Just separate the two halves of the tool and remove the plastic ring on the sensor. Then place the keyed tool on each side of the sensor and turn opposite direction. It just unscrews and you will see the button cell battery. After replacing battery, just put it back together. The kit includes a wrench and nuts for use with installing the sensors. The installation of the sensor is very easy. First install the nut, then install the sensor, then back the nut out until it reaches the sensor and tighten with the wrench. This nut helps the sensor from loosening with regular driving. Each sensor is stamped with RR, RL, FL, FR which corresponds to the location of the wheel. So make sure you install it accordingly. The display unit will show the 4 sensor's reading in 4 quadrants. Once all 4 sensors are installed, start driving around and the display unit will automatically begin getting data from each sensor and display the info. And that's it with the entire setup. This kit is very easy to adapt to any vehicles.

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This is a fantastic system. I am currently driving a 2007 Subaru Impreza 2.0Rx. Although it has a pretty decent stereo system, reverse camera, internet connectivity etc... The one thing it doesn't have is a TPMS system!! So this system has a lot of advantages and a small disadvantage but it still works well for me. Pros: Easy installation Separate screen Comes with everything you need including a non - slip mat for the screen cons: Would be nice if it had bluetooth and you could somehow get notifications through your android stereo or in an iPhone app - I suppose that's too much to ask! If you install the locking nuts as an anti-theft for the caps then it becomes tiresome to remove them when you want to refill your air pressure - I decided to not bother with this and hope that nobody steals mine. I am not disclosing where I live so please don't try and steal mine if you see them on my Subaru!! Overall It's a great system that gives you accurate tire pressure monitoring data in real time The separate screen is small, easy to see in bright light and rechargeable with micro USB The caps are slightly on the large side - spring for the inbuilt system within the tire wall if you can and if you can bothered with the install - it will work the same but no fear of theft! Very happy and good piece of mind in case you feel like you have a puncture.

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Contenido del paquete: - Monitor Display de presión-temperatura - 4 sensores - Cable carga - Manual de instrucciones en Español - Manual de instalación con fotografías Se trata de un Monitor para medir la presión y la temperatura de los neumáticos en continuo que hará que tus viajes sean mas seguros. Yo lo he instalado en mi antiguo coche ya que el nuevo lo posee de serie y ya me ha salvado de varias averías, ya que una simple perdida de presión por un pinchazo puede hacer que destroces la cubierta y la llanta del vehículo. Su instalación es sencilla aunque yo recomiendo que se vaya a un taller de montaje de ruedas; en mi caso fui a mi taller habitual y en una hora lo tenia todo instalado. Me gustan mucho estos sistemas de seguridad para nuestros coches, ya que en todo momento estamos controlando parámetros tan básicos como son la presión de las 4 ruedas de nuestro coche de forma individual, y con ello podremos detectar cualquier anomalía y solucionarla lo mas rápido posible. Por ahora llevo una semana probándolo y funciona bastante bien, cumple con su función y creo que es un buen producto.

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Produit reçu très rapidement. J'ai entendu beaucoup d'ami me parler de cette superbe fonction que propose leur voiture neuve, mais je n'ai pas les moyens de changer de voiture pour rajouter la mesure de pression de pneus... Alors je me suis bien renseigné sur le sujet (tout comme vous j'imagine ^^) et j'ai choisi ce système qui ne coûte presque rien. Pourquoi celui là ? -Pour sa simplicité de mise en oeuvre -La taille réduite des capteurs de pression -Le fait qu'il y est aussi la mesure de la température du pneu -Le mini afficheur qui reste discret et qui peu fonctionner sur batterie -L'autonomie du système Pour l'installation, rien de plus simple: on repère ce qu'il y a écrit sur le capteur et on l'installe sur la bonne jante; ensuite on allume l'afficheur. Et c'est tout ^^ Je n'ai pas trouvé de défaut à ce système de surveillance de pression, si ce n'ai que malgré leur petites taille les capteurs restent visibles. Je vous conseille donc la version avec les capteurs internes pour plus de discrétion. L'afficheur s'allume et s'éteint automatiquement (il détecte lorsqu'il y a des vibrations), c'est très pratique pour économiser sa batterie.

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Llevo probando el producto 2 semanas y la verdad que estoy contento. Fácil instalación, no se tarda ni 5 minutos en poner las 4 ruedas y las mediciones son muy precisas. El aparato se enciende solo cuando detecta movimiento y se apaga a los 5 minutos cuando nota que ya no hay movimiento en el coche, muy cómodo. Dependiendo de la rueda se nota que llevas algo en la válvula. Lo he probado en 2 coches diferentes, en uno con llanta de 15'' y se nota que que llevas algo "raro". Montado luego en llantas de 18'' pasa desapercibido. - Ventajas: Fácil instalación, información clara y muy precisa.

I have had a number of occasions where tyres have deflated and I havent been able to tell right away and it can ruin the tyre. So I thought I would try this as this should cover all my shortfalls. Despite asking for information on how to get it to show PSi, I still can only get it to show Bar, depsite following the instructions mine will only show bar and temperature, which is awkward for me. I put air into my tyres so the required level and then fit these Caps, I used a conversion to change that from psi to bar and it seemed to be showing a little under. I put in 35 psi which should be 2.4 and all four caps were reading at 2.2 (which is 31.8). I tested with my own gauge and the garage level was correct, so this is out by 0.2. They are easy to use, the nut goes on first and then the gauge, then you back screw the nut thing to apparently make them anti-theft. They are very large and noticeable so I hope someone doesnt try to break them off and snap the valve. I dont think its too onerous to have to use the little screw driver when needing air, as its not as if you need to check the pressure every few days at the garage with these, as they will tell you when you need it, so you only have to do it now and again. Just remember to keep the spanner handy. Overall I think they will be pretty useful, I do a lot of driving, up and down the country and they will save time keep checking and put my mind at ease that I am not doing the tyres any damage. If anyone can show me getting psi on the screen id be grateful ive followed what it says in the book, but doesnt give me the option I only have Bar with (temp in brackets). Thankyou

I guess few of us mind checking our tyres in the Summer, but it's an entirely different matter when it's pouring with rain and bitterly cold! I always think the worst possible tyre-related problem is when we pick-up a slow puncture and don't really notice it until we enter one of those long bends at a motorway intersection and find the front of the car and overall handling doesn't quite feel right! If you have this great little device installed in your car, then you will get a visual and audible warning if one or more tyres drops below a preset level. The display unit is small enough to install virtually anywhere and the individual transmitters for each tyre are almost indistinguishable from normal valve caps and don't attract unwanted attention. Before installing mine, I did wash the aluminium wheels to get rid of all the brakedust etc and then moved the car a couple of times to bring each valve into the best position for the installation. Alternatively, if you have a friend who works in a garage, the job is so much easier if you can get the vehicle off the ground on a hoist that lifts the car via the jacking-points, leaving the wheels free to rotate. Relatively simple to install. I love it.

I bought a 2013 Prius v5 last week and I do a LOT of part time Uber/Lyft driving in addition to a regular job and studying for a Masters. Last week I bought a Steelmate setup similar to this...except the quality and ease of setup was nowhere near this. With Steelmate, you have to go into a menu, highlight a wheel, go unscrew the cap and let a little air out for it to read. And the #s are accurate. It even shows temps on each one. This one, you set it up, screw the caps on and it reads in about 2-3 seconds. No special procedure needed. And the valve stem caps are even smaller. Also if this doesn't detect motion after a few minutes, it turns off. And this one is easier to see. Also I brought it inside, upstairs to charge and it reads even from here! The "only" things I wish it had was solar charge and brighter in daylight. However by no means are those deal breakers. I found an awesome video with someone showing how easy it is to setup. Do a Youtube search for Cacagoo and user name dial2fast as he does an awesome job.

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The wheel pressure information is good and consistent,and the temperature of the tires is exactly.I recommend this internal sensors.I have used external sensors before,the sensors exposure to the sun and air,so the data of tires may not accurate, especially the temperature,about 2 ℃ error.But the internal sensors may solve this problem,though this is have difficult during the installation.I have used for 2 weeks,this unit works great. 1.real time monitor the pressure and temperature of the tires,and the data is acurate. 2.No need other charger, the receiver is plugged directly into the cigarette lighter,and the LCD display is easier to distinguish. 3.Intellgent sleeping mode for power saving,when your car stop,the receiver would sleep in a few minutes. 4. Multi-mode selectable,you can choose Bar or Psi pressure ,℃ or Fahrenheit temperature unit.

Me ha gustado mucho ese lector porque independientemente que sea compacto y ligero, es muy práctico porque el sistema que lleva es totalmente configurable. Los tapones llevan cada uno una pila de botón que cuando empieza a ser baja te lo indica el propio lector. En conclusión un sistema preciso, compatible con cualquier coche que no pase de los 3.0 BAR, el sistema me ha gustado por su cierre antirobo, lecturas muy precisas aunque a veces sea lento en modififcarse alrededor del minuto pero me he dado cuenta que ésto ocurre en parada, una vez en marcha la lectura es instantánea. Le doy las 5 estrellas por su practicidad y seguridad al volante.

Ce type de produit renforce considérablement la sécurité de votre conduite et en ce sens réduit fortement les risques potentiels d’accidents. le Système de vissage complet avec la clé les écrous /boulons et boulons, clé et gros écrous pour vous aider à visser 4 capteurs à placer sur les roues - Le boitier de contrôle digital - un support de stabilisation pour poser l’appareil sur le table de bord. Belle attention, moi je préfère. - le boitier principal digital - Un câble de recharge avec port USB - le mode d’utilisation incluant le Français. _______________

Compré este producto para poder saber en todo momento la presión y temperatura en las ruedas de la autocaravana y la verdad que de momento muy bien estoy contento con el. Tiene una batería que se recarga como los móviles,y dura bastante ya que si no detecta movimiento al cabo de un rato se apaga hasta que vuelva a detectar movimiento. La pantalla está iluminada siempre por lo tanto en la oscuridad se ve, los datos que aparecen en la pantalla son la presión y la temperatura de cada neumático,se puede poner alertas de presión máxima y mínima y con la temperatura igual y si llega a esas medidas que le pongas pita. Los sensores de la válvula para que no te los roben vienen con una tuerca que se coloca primero y luego el sensor , luego se aprieta la tuerca y ya está. La verdad que es muy completo. Lo recomiendo