En los vehículos con EURO 3 y los estándares más altos de emisiones de vehículos emulador de la segunda sonda lambda está situado detrás del catalizador. Desempeña un papel de diagnóstico. Si detecta cualquier irregularidad sobre la base de los datos de la unidad de control del motor se muestra un error en el salpicadero (un popular "Check Engine") y el motor puede cambiar al modo de emergencia (dependiendo de la marca del coche). A menudo se manifiesta por la caída de las grandes potencias. Estos problemas surgen en el caso de la eliminación del catalizador, su baja eficiencia, o su sustitución por la bomba de chorro.
En tales situaciones, se hace necesario para montar el SEGUNDO LAMBDA EXTENDER SENSOR DE OXÍGENO. El catalizador se puede reducir eficazmente la potencia de salida de 2 a 3%, y la velocidad de alimentación máxima de hasta 5%. Su eliminación y el uso de emulador es la forma más fácil de bajo costo de aumento de potencia. El emulador también puede ayudar en caso de problemas con la instalación de GLP, que debido a la detección de muy rica mezcla mostrará el CHECK ENGINE en el salpicadero.
Caracteristicas:
material de acero inoxidable.
rosca interna y externa M18 x 1,5.
contorno exterior: la hexagonal LLAVE EN 27.
orificio de entrada de los gases de escape de 3 mm. En situaciones extremas, el estrechamiento del orificio de entrada evita el fallo del motor (se conduce a alta velocidad).
pulidas superficies frontales que permiten ajuste perfecto.
Hilos con herramienta dedicada, una precisión perfecta y repetibilidad.
Hecho por el fabricante profesional, garantía de calidad.
Instalación sencilla. Sólo desenroscar la sonda lambda, tornillo en el emulador en su lugar y luego atornillar el sensor de oxígeno.
Especificaciones:
Material: Acero
Color plata
Tamaño: comprobar en nuestras imágenes
Tamaño del paquete: 10 * 5 * 1 cm / 4 * 2 * 0.4in
Peso del paquete: 109 g / 3,9 oz
Lista del paquete:
1 * sensor de oxígeno Extender espaciador