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12 v デジタル バッテリー ・ オルタネーター テスター自動車オートバイ電動自転車バッテリー チェッカー電圧インジケーター

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ロッカーの上部に取り付けられたスイッチを操作できます。その他の便利な機能があります両方ヘビーデューティと正確かつ耐衝撃性は、色分けされた、読み取りやすいメーターと同様、それを涼しい保つために換気されている焼かれたエナメル鋼ケース超グリップ電池クランプ。

機能:
複数の機能: オルタネーターの状態チェック、バッテリー状態チェック、充電する前に確認、ディスプレイをオーバー ロードします。
徴候のタイプ: 3 セクション、赤、黄、緑を「消費」「充電」を"普通の"ステージそれぞれ。
手動瞬時接点タイプと各測定値は、10 秒以内に行ってください。
テストするバッテリーの電圧が 6 v か 12 v です。

仕様:
項目の種類: 診断ツール
項目名: バッテリー テスター
色: ブラック
素材: 金属
測定限界: 0-16 v
精度: 2.0 レベル
ワイヤーの長さ:
バッテリー テスター サイズ 34 cm/13.4 で: 28 * 10.5 * 6 cm/11.0 * 4.1 * 2.4 で
パッケージ サイズ: 31.5 * 9 * 17 cm/12.4 * 3.5 * 6.7 で
パッケージ重量: 1230 g/2.71 ポンド

テスト準備:
1。テスト、中にその周辺をよく通気される必要があります。
2。テストするバッテリーの測定終了をクリーンアップします。
3。壊れた部分または損傷のためのバッテリーをチェックします。
4。車両からバッテリーを削除する必要が、ある場合は、まずバッテリーの接地端を取り外し、他の付属品を慎重に出します。

バッテリーのテスト:
1。計測器の針が指す卒業ディスクの左側の 0 の位置にかどうかをまずチェックします。そうでない場合はゼロに
ポイントのそれまで計測器カバーの真ん中にゼロ調整をオンします。
2。赤のクランプを 1 つは否定的なターミナルに接続されている黒、バッテリーのプラス端子に接続します。計測器の針が右側に 0 から移動します。それは他の方向に回転、クランプの接続が間違っている、すべての読み取りがない場合 (0 時位置の針宿泊) チェック テストのクランプは端子に正しく接続されているかどうかが表示されます。
3。"On"の位置に負荷スイッチをオンにします。針が安定するまでその位置に保つ秒を超えていないが。
4。卒業のディスクにバッテリー状態を読み取ります。

電池の分析
の-ロード テスト: 反応器後ロード (すなわち負荷スイッチ"on"の位置になって)。[Ok] または緑セクション: バッテリーの容量で十分です。かどうかバッテリーが完全に充電またはないその比重を測定することにより確認できます、完全な範囲にそれを充電します。安定して弱いか悪い状態、しかし徴候: バッテリーの容量では不十分であります。これは次の 2 つの要因のため可能性があります
:
(1) 損傷したバッテリ。
(2) が不足して充電。
は、2 つの要因の 1 つは比重をチェックすることによって決定できます。比重が 1.225 より大きい場合、バッテリーが破損しています。1.225 より小さい場合は、それを充電して再度テストします。バッテリーが損傷していることを示しますこの変化は、0.025 を超えた場合、再充電するが完全充電比重、ショーを達することができない場合、バッテリーが高齢者または効果がないです。
弱いか悪い条件と値が落ちている: バッテリーは失格ですおそらく、迅速な検査、負荷スイッチをリリースし、電圧計の反応をチェックします。電圧計
針に達するか、ほんの数秒で 12 v を超える、バッテリーが壊れています。針徐々 に 12 ボルトに達すると、バッテリ使用されています。比重をチェックすることによって高精度の結果が得られます。

パッケージを含む:
1 * バッテリー テスター
1 *
マニュアル命令

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